作为东风系自主品牌中颇具潜力的一个，东风风神5月销售9492辆，虽未破万，但是环比4月份上涨了15.4%，同比则下滑了5%，可谓喜忧参半。具体来看，风神奕炫依然是东风风神的销量主力，当月销量达到了4795辆，环比增幅达占据了东风风神整体销量的一半以上，环比增幅达37.4%，同比也增长了8.8%，从增幅表现来说算是不错的了。
如今，随着智能化和新能源发展，风神亟需一款全新压轴车型来挽回市场颜面。
昨晚（7月9日），东风风神旗下全新紧凑型SUV皓瀚正式对外亮相并开启盲订。新车基于东风集团DSMA 2.0平台打造而成，作为东风风神正式打响新能源转型发令枪的“第一枪”，东风风神为皓瀚搭载了马赫电混DH-i混动技术，新车有HEV油电混合动力版和PHEV插电式混合动力版两种混合动力，以及1.5T燃油版共计三种动力可选，最大续航里程达1350km。
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与此同时，为让客户更好“上车”体验“最强电混”带来的极致驾乘，7月9日—8月8日期间，凡参与盲订的用户可获得限量版专属盲盒，9.9元意向金享7重豪礼，包括有机会抢到至高9999元的抵扣金。
细数当下新能源，过去的混合动力变速箱多为单挡模式，如今市场迅速内卷到2—3档进行PK。
值得注意的是，皓瀚搭载的马赫动力1.5T混动专用发动机，首款认证热效率45.18%的东风马赫混动专用发动机，0-100km/h加速仅为6秒。该发动机匹配4挡串并联+双电机，让皓瀚可以在城市道路行驶时，使用纯电、串联或并联驱动，时刻保持强劲的电加速；高速行驶时，区别于其它混动的1.5L自然吸气+单挡，皓瀚拥有强悍的高速再加速能力，特别是最高4挡混动变速箱的加持，让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上，让皓瀚·马赫电混DH-i随时随地都能享受电驱的快感。
皓瀚HEV车型综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m；PHEV车型综合功率更达265kW，综合扭矩达615N·m。HEV车型的百公里油耗仅有4.2L（NEDC），PHEV车型更是低至百公里3.8L。
外观方面，皓瀚提供两套前脸造型设计（油电混动HEV车型前脸使用了无边界点阵式前格栅、插电混动PHEV车型前脸则使用了封闭式造型设计）。此外，两套前脸均配备了贯穿式前大灯组，同时在前包围左右两侧还加入了三角造型装饰灯，而在中央位置则留有熏黑梯形进气口，以此来提升前脸的个性化与动感气息。
皓瀚定位紧凑级SUV，具体车身尺寸方面，长宽高为4650*1905*1630mm，轴距为2775mm。侧面设计造型紧凑且动感，凸起的贯穿式腰线更是提升了整车的力量感。此外，新车还采用了隐藏式门把手，并且根据车型配置不同，新车还提供了18英寸、19英寸以、20英寸轮辋可选。总体来说，新车轻便时尚的外观设计风格与SUV车型类型相匹配。
尾部方面，新车采用常见的贯穿式尾灯组，辨识度很高。后挡风玻璃上方还加入了熏黑扰流板+高位刹车灯。此外，后包围底部则加入了大面积的熏黑装饰件+扩散器+双边共四出排气。
内饰方面，皓瀚采用了比较简约的设计风格，配色以浅色为主色调。此外，新车配备了全新造型方向盘以及全液晶仪表，中控台则为一款竖置大屏，内部集成了极为丰富的功能。同时我们还看到，新车还搭载了手机无线充电面板以及拨杆式换挡机构。
配置方面，皓瀚也相当出色，高端版车型甚至搭配了全液晶仪表盘、车载空气净化器、360度全景影像系统等，凸显出了其科技含量之高。此外，车内还采用了高品质真皮座椅以及多项人性化配置，如座椅按摩、加热、通风、智能抬头显示等。配有多功能方向盘和中央大尺寸触控显示屏，使操作起来非常方便。
在近期的山海车展上，东风汽车的1258"e启"计划标志着他们正式启动新能源转型行动。“2”的意思是东风风神要加大在混动和纯电两条途径的投入力度，“8”意味着在接下来的3年内将持续推出8款新能源产品，搭载马赫电混DH-i混动技术的SUV皓瀚便成为此计划下的首款新能源车型。新车的发布明确了东风汽车转型新能源的方向和决心，未来还将推出更多新能源车型,全面布局新能源市场。
