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电动公会8月7日消息，卫蓝新能源创始人李泓近日表示，公司计划最早在2025年上市，届时希望公司营收能增长20倍至100亿人民币。
目前，卫蓝新能源已完成多轮融资，投资方包括蔚来资本、小米集团、华为、国汽智联、吉利控股等。在最近一轮融资中，公司的估值达到157亿元。在业务层面，卫蓝新能源已与蔚来、吉利等多家汽车制造商达成战略合作。
据了解，蔚来汽车今年5月发布的全新ES6车型已经采用了卫蓝新能源的半固态电池，而卫蓝新能源也随之成为全球少数几家开始量产和商业化下一代电池的制造商之一。
卫蓝新能源向蔚来提供的是150kWh电池包，可提供达1,000公里续航里程，优于Lucid Air Dream Edition R（840公里）和特斯拉Model S(参数|询价)（640公里）。该款电池的能量密度为360Wh/kg。据首尔证券公司Shinyoung Securities称，这一表现要高于特斯拉4680电池300Wh/kg的预估数。
彭博新能源财经分析师Jiayan Shi表示，“卫蓝新能源并不是第一家成功交付商业化半固态电池的公司，但其每公斤360Wh的能量密度达到了目前商业化电动汽车电池的最高水平。”
李泓称，该技术吸引了众多汽车制造商，包括大众汽车、福特汽车、梅赛德斯-奔驰集团、吉利汽车控股和小米公司。为了实现销量目标，卫蓝新能源设立了北京房山、江苏溧阳、浙江湖州和山东淄博4大基地，希望将年产能从目前的6GWh在2025年增长至30GWh。
